இணைப்புகளுக்கான வெவ்வேறு வகையான கடிகார பக்கல்கள்

எந்தவொரு கடிகார பக்கல் பட்டியலையும் பாருங்கள் – அதில் உள்ள விருப்பங்கள் அனைத்தும் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றிக்கொள்ளக்கூடியவை போலவே தோன்றும். டாங் பக்கல்கள், டெப்ளாய்மெண்ட் கிளாஸ்ப்கள், பட்டர்ஃபிளை கிளாஸ்ப்கள் மற்றும் சில சிறப்பு வடிவமைப்புகள் – அனைத்தும் வெள்ளை பின்னணியில் ஒரே அளவில் காட்டப்படுகின்றன. இந்த விசுவால் ஒற்றுமை ஒவ்வொரு வகையும் அதனுடன் இணைக்கப்படும் பட்டை, அதனை உற்பத்தி செய்யும் கருவிகள் மற்றும் அதன் தவறுகளைக் கண்டறியும் தர கண்காணிப்பு ஆகியவற்றின் மீது வெவ்வேறு தேவைகளை விதிக்கின்றன என்பதை மறைத்துவிடுகிறது.

ஓஇஎம் கடிகார திட்டங்களுக்கு, பக்கல் வகையைத் தேர்வு செய்வது பொதுவாக பட்டை வடிவமைப்புடன் ஒரே நேரத்தில் நடைபெறும். பட்டைதான் விசுவால் அடையாளத்தை ஏற்றும், அதன் அகலம் மற்றும் தடிமனுக்கு ஏற்றவாறு பக்கல் தேர்ந்தெடுக்கப்படும். இந்த வரிசை பெரும்பாலான நேரங்களில் சரியாக இருக்கும். ஆனால், பக்கல் வகையை ஒரு பாணி முடிவாகவும், ஒத்திசைவு முடிவாகவும் கருதும்போது இது சிக்கலில் சிக்கும். தடிமனான தோல் பட்டைக்கு ஏற்ற டெப்ளாய்மெண்ட் கிளாஸ்ப், மெல்லிய பட்டையில் தவறான உணர்வைத் தரும். உலோக கைச்சுறுக்கு முடிவு இணைப்புக்கு ஏற்றவாறு திருத்தப்பட்ட பட்டர்ஃபிளை கிளாஸ்ப், ரப்பர் பட்டையில் அதே விதத்தில் செயல்படாது. பக்கலும் பட்டையும் ஒரு ஜோடியாகவே மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

பின்வருவன கட்டுப்பாட்டு இணைப்புகளில் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் பெல்ட் முடிச்சு வகைகளின் நடைமுறை ஒப்பீடு ஆகும். இதில் ஒவ்வொன்றும் எங்கு சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது, எங்கு சிரமப்படுகிறது மற்றும் அதன் தரத்தை நிலையாக வைத்திருக்க உற்பத்தி செயல்முறையில் என்ன கட்டுப்பாடுகள் தேவை என்பன ஆகியவை கவனத்தில் கொள்ளப்படுகின்றன.

டாங் முடிச்சுகள்: எளிய வடிவமைப்பு, உண்மையான அ wear வரம்புகள்

டாங் முடிச்சு இந்த வகையில் மிகப் பழைமையானதும், எளிய வடிவமைப்புடையதுமான முடிச்சு ஆகும். இது ஒரு சட்டம், ஒரு நாக்கு மற்றும் ஒரு ஸ்பிரிங் கம்பி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பெல்ட் முடிவு சட்டத்தின் வழியாகச் செல்கிறது, நாக்கு துளைகளில் ஒன்றில் பொருத்தப்படுகிறது, மேலும் பொருத்தம் அந்தத் துளையின் இடத்தைப் பொறுத்து அமைகிறது.

இதன் வலிமைகள் உண்மையிலேயே உள்ளன. டாங் முடிச்சுகளைப் பயன்படுத்துவதும், மாற்றுவதும் எளிது; மேலும் இவற்றை உற்பத்தி செய்வதும் மலிவு. இவை பல்வேறு பெல்ட் பொருள்களிலும் செயல்படும், ஏனெனில் நாக்கு-துளை அமைப்பு சிறிய தடிமன் மாறுபாடுகளைச் சகித்துக்கொள்ளும். ஆனால் இந்தச் சகிப்புத்தன்மையே இந்த வடிவமைப்பின் முக்கிய பலவீனமும் ஆகும். ஒரு பெல்ட் துளையில் சரியாகப் பொருந்தும் நாக்கு, மற்றொரு துளையில் தளர்வாக இருக்கலாம்; மேலும் திரும்பத் திரும்பப் பயன்படுத்தப்படும் துளை நேரப்போக்கில் நீள்வட்ட வடிவம் பெறும். துளை நீட்சியடைந்த பின், முடிச்சு தன் இடத்தில் நிலையாக இருக்க முடியாது, மேலும் பெல்ட் நழுவத் தொடங்கும்.

தாங் பக்கிள்களுக்கான உற்பத்தி கட்டுப்பாடு மூன்று விஷயங்களை மையமாகக் கொண்டது: துளையின் விட்டத்தை ஒப்பிடும்போது நாக்கின் அகலம், ஸ்டிராப்பில் உள்ள துளைகளின் இட ஒழுங்கு, மற்றும் பட்டையின் ஓரங்களின் முடிவு. பட்டையின் உள் ஓரம் கூராக இருந்தால், பல மாதங்கள் பயன்படுத்தும்போது அது ஸ்டிராப்பை வெட்டிவிடும்; இந்த சேதம் பொதுவாக ஸ்டிராப்பை மாற்ற வேண்டியிருக்கும் போதுதான் கவனிக்கப்படும்.

டெப்ளாய்மென்ட் கிளாஸ்ப்ஸ்: நீண்ட ஆயுள், கண்டிப்பான அளவுகள்

டெப்ளாய்மென்ட் கிளாஸ்ப் ஸ்டிராப்பை இரண்டாக மடித்து, லேச்ச் வழியாக மூடுகிறது. இது பொதுவாக ஸ்டிராப் நீண்ட காலமாக கைத்துணியில் இருக்க வேண்டும் என எதிர்பார்க்கப்படும்போது தேர்ந்தெடுக்கப்படும் வகையாகும், ஏனெனில் ஒவ்வொரு முறையும் ஸ்டிராப்பை அவிழ்த்து மீண்டும் பக்கிள் செய்ய வேண்டியிருக்காது.

அந்த வசதி சகிப்புத்தன்மையை நிரப்பும் தேவைகளுடன் வருகிறது. கிளாஸ்ப் ஒரு ஹின்ஜ், ஒரு லேட்ச் மற்றும் பெரும்பாலும் ஒரு புஷ்-பட்டன் விடுபடும் ஏற்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அவற்றில் ஒவ்வொன்றும் அளவுரு தேவையைச் சேர்க்கிறது. ஹின்ஜ் அச்சுகள் இணையாகவே இருக்க வேண்டும். லேட்ச் இரு பக்கங்களிலும் ஒரே புள்ளியில் பொருந்த வேண்டும். புஷ் பட்டன்கள் நம்பகமாக தங்கள் இடத்திற்குத் திரும்ப வேண்டும். மாதிரியில் தெளிவாக உணரப்படும் ஒரு டெப்ளாய்மென்ட் கிளாஸ்ப், இவற்றில் எதுவும் விலகினால் உற்பத்தியில் மங்கலாக உணரப்படலாம்.

டெப்ளாய்மென்ட் கிளாஸ்ப்கள் டாங் பக்கிள்களை விட ஸ்டிராப் தடிமனுடன் நேரடியாக தொடர்பு கொள்கின்றன. மடிக்கப்பட்ட ஸ்டிராப் முனை கிளாஸ்ப் உடலை முட்டாமல் தெளிவாக கடந்து செல்ல வேண்டும். சற்று அதிக தடிமனுள்ள ஸ்டிராப் மடிப்பை இறுக்கமாகவும், மூடுதலை முடிக்க கடினமாகவும் ஆக்கும். சற்று குறைந்த தடிமனுள்ள ஸ்டிராப் கிளாஸ்பை தளர்வாக மூட அனுமதிக்கும். அந்த குறுகிய வரம்புதான் டெப்ளாய்மென்ட் கிளாஸ்ப்கள் பெரும்பாலும் குறிப்பிட்ட தடிமன் சிறப்பியல்பு கொண்ட ஸ்டிராப்களுடன் இணைக்கப்படுவதற்கு காரணம்.

பட்டர்ஃபிளை கிளாஸ்ப்கள்: தூய்மையான தோற்றம், ஒத்திசைவு சவால்கள்

வெட்டுப்பூச்சி மூடியானது தாங் மற்றும் விரிவாக்க மூடிக்கு இடையில் சிக்கலான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது இரண்டு மடிக்கக்கூடிய தாள்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அவை நடுவில் சந்தித்து ஒன்றுக்கொன்று பூட்டப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக, கைக்கு மேல் தூய்மையான தோற்றம் ஏற்படுகிறது, மேலும் தாங் பக்கிள் விட மேலும் நோக்கமுள்ள மூடுதல் உணர்வை அளிக்கிறது.

முக்கிய உற்பத்தி சவால் ஒத்திசைவாகும். மூடுதல் சுழற்சியின் அதே புள்ளியில் இரண்டு தாள்களும் ஒன்றாக இணைந்திருக்க வேண்டும். ஒரு தாள் மற்றதை விட முன்னதாக இணைந்தால், மூடியது போல் தோன்றினாலும், அது பாதியளவு மட்டுமே பூட்டப்பட்டிருக்கும். இந்த தவறு வினை மிகவும் மென்மையானது மற்றும் கண்ணால் பார்த்து எளிதில் தவறவிடப்படக்கூடியது, ஏனெனில் வெளிப்புறத்திலிருந்து மூடி சரியாக அமர்ந்திருப்பது போல் தோன்றும். பின்னர் இது சுமையின் கீழ் திறந்துவிடும் அல்லது மூட இரண்டாவது அழுத்தம் தேவைப்படும் மூடியாக வெளிப்படும்.

வெட்டுப்பூச்சி மூடிகள் தாங் பக்கிள்களை விட இறுக்கமான பொருத்த விண்டோவைக் கொண்டிருக்கும், ஏனெனில் ஸ்டிராப் இரண்டு தாள்கள் வழியாகவும் கடந்து செல்ல வேண்டும். ஸ்டிராப் முனையின் தடிமன் மற்றும் ஓர் முறையான முடிவு இங்கு மிகவும் முக்கியமானவை; ஒரு வெட்டுப்பூச்சி மூடியுடன் பொருந்தும் ஸ்டிராப், அதே பெயரளவு அளவுகள் இருந்தாலும், மற்றொரு வெட்டுப்பூச்சி மூடியுடன் பொருந்தாமல் போகலாம்.

பக்கிள் வகை மாதிரிக்கு பொருந்தியது, ஆனால் தொகுப்புக்கு பொருந்தவில்லை

ஒரு அனானிமைஸ்டு செய்யப்பட்ட வழக்கில், மூன்று தோல் முறைகளில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஸ்டிராப் தொகுப்பு ஒன்று வெள்ளிப்பூச்சு பட்டன் பக்கிளைப் பயன்படுத்தியது. முதல் கட்ட மாதிரிகள் எல்லாம் வெற்றிகரமாக சோதனையில் தெற்றித்தன. ஒவ்வொரு மாதிரியிலும் பக்கிள் ஒரே மாதிரியான ‘கிளிக்’ ஒலியுடன் மூடப்பட்டது, மேலும் ஸ்டிராப் முனைகள் இலைகளை மீறி இறுக்கமின்றி சென்றன.

பின்னர் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட தொகுப்பில் ஒரு முறை தெரிய ஆரம்பித்தது. ஒரு தோல் முறையில், பக்கிளை மூட இரண்டாவது அழுத்தம் தேவைப்பட்டது. மற்றொன்றில், குறைந்த சுமையிலேயே அது திறந்துவிட்டது. சோதிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு அலகின் பக்கிள் அளவுகளும் தர வரம்பிற்குள் இருந்தன. ஸ்டிராப் முனையின் தடிமன், தோல் செயலாக்க முறைகளுக்கு இடையே சிறிது மாறியிருந்தது — இது ஸ்டிராப் வழங்குநரின் சொந்த தர வரம்பிற்குள் இருந்தது. இரு பாகங்களும் தர வரம்பை மீறவில்லை. ஆனால் இந்த இரண்டு பாகங்களின் சேர்க்கைதான் பிரச்சனை.

மூலகாரணம், வட்டமான பிடிப்பு (பட்டர்ஃபிளை கிளாஸ்ப்) ஒரே ஒரு ஸ்டிராப் மாதிரியுடன் சரிபார்க்கப்பட்டது; அது தொகுப்பில் உண்மையில் பயன்படுத்தப்படும் ஸ்டிராப் தடிமன் வரம்புடன் அல்ல. பிடிப்பு சரியாகவே இருந்தது. ஆனால் சரிபார்ப்பு முறை சரியில்லை. தீர்வு: முதலில் ஸ்டிராப் முனையின் தடிமன் வரம்பை வரையறுத்து, பின்னர் அந்த வரம்பின் குறைந்த, நடுத்தர மற்றும் அதிக முனைகளில் பிடிப்பைச் சோதித்து, இணைப்பை அங்கீகரிப்பது ஆகும். இந்த அணுகுமுறை, தனித்தனியாக பாகங்களை ஆய்வு செய்வதால் கண்டறிய முடியாத இணைப்பு தவறுகளை வெளிப்படுத்தும்.

பிடிப்பு வகை தேர்வு அலகு விலைக்கு அப்பால் என்ன செலவுகளை ஏற்படுத்துகிறது

அலகு அடிப்படையில், டாங் பிடிப்பு பொதுவாக மிக மலிவான விருப்பம்; பட்டர்ஃபிளை கிளாஸ்ப் நடுத்தர விலையில் உள்ளது; டெப்ளாய்மென்ட் பிடிப்பு மிக விலையுயர்ந்தது. இந்த வரிசைமுறை துல்லியமானது, ஆனால் முழுமையானது அல்ல. தயாரிப்பின் முழு ஆயுள் காலத்தில் முக்கியமான செலவுகள் திருப்பித் தரல், புகார்கள் மற்றும் ஒவ்வொரு பிடிப்பு வகையும் ஏற்படுத்தும் ஸ்டிராப் மாற்று வீதம் ஆகியவையே.

சில மாதங்களுக்குப் பிறகு ஸ்ட்ராப் நழுவும் வகையில் அமைந்த டாங் பக்கிள் ஒரு மாற்று கோரிக்கையை ஏற்படுத்தும். மென்மையான லேட்ச் கொண்ட டெப்ளாய்மென்ட் கிளாஸ்ப் ஒன்று, கிளாஸ்ப் திறந்துவிடும் என்ற புகாரை ஏற்படுத்தும். ஒத்திசைவு சிக்கலைக் கொண்ட பட்டர்ஃபிளை கிளாஸ்ப் ஒன்று, கிளாஸ்ப் சரியாக மூடப்படவில்லை என்ற புகாரை ஏற்படுத்தும். இவற்றில் ஒவ்வொன்றும் ஒரு செலவை ஏற்படுத்தும், ஆனால் அது அலகு விலை ஒப்பீட்டில் தெரிவதில்லை.

சரியான தேர்வு, ஸ்ட்ராப் எவ்வாறு அணியப்பட வேண்டும், எவ்வளவு காலம் நீடிக்க வேண்டும் என்பதையும், மூடுதலின் உணர்வு தயாரிப்பின் நிலைப்பாட்டிற்கு எவ்வளவு முக்கியம் என்பதையும் பொறுத்தது. தினசரி அணியும் ஸ்ட்ராப்களுக்கு, டெப்ளாய்மென்ட் கிளாஸ்பின் நீண்ட சேவை ஆயுள் அதன் அதிக அலகு செலவை நியாயப்படுத்தும். அடிக்கடி மாற்றப்படும் பேஷன் ஸ்ட்ராப்களுக்கு, டாங் பக்கிளின் எளிமை பொதுவாக சிறந்த பொருத்தமாகும். தெளிவான வடிவமைப்பும், நோக்கமுள்ள மூடுதலும் தேவைப்படும் தொகுப்புகளுக்கு, பட்டர்ஃபிளை கிளாஸ்ப் நடைமுறையில் சரியான நடுநிலை தீர்வாகும்.

சிறிய அளவு ஆர்டர்கள் பெரிய ஆர்டர்களுக்கு ஏற்றவாறே அதே தரமான தரத்தைப் பின்பற்றுகின்றன. ஆய்வுத் திட்டம், AQL மட்டங்கள் மற்றும் மாதிரி அளவுகள் தொகுப்பு அளவைப் பொறுத்து மாறுவதில்லை. மாறுவது ஒரு பொருளின் விலை மட்டுமே, ஏனெனில் கருவிகளை அமைத்தல், பொருத்துதல் தயாரிப்பு மற்றும் ஆய்வுத் திட்டமிடல் ஆகியவை நிலையான செலவுகளாகும், அவை குறைந்த எண்ணிக்கையிலான பொருட்களில் பரவுகின்றன. இந்த விலை சாய்வு என்பது நிலையான செலவுகளை ஒதுக்குவதன் இயல்பான விளைவாகும், மேலும் ஒரு தொகுப்பிற்கு ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பக்கல் வகைகள் தேவைப்படலாம் என்பதை முன்கூட்டியே திட்டமிடுவது முக்கியமாகும்.

இந்தத் தரங்களைப் பின்பற்றும் ஒரு பாகங்கள் வல்லுநர், ஒவ்வொரு பக்கல் வகையையும் அது உண்மையில் பொருத்தமான ஸ்டிராப் வரம்புடன் ஒத்திசைவதை வழக்கமாகச் செய்ய முடியும், ஒரே மாதிரியுடன் மட்டும் ஒத்திசைவதை விட. இந்த ஒத்திசைவுதான், பக்கல் வகை மற்றும் ஸ்டிராப் தன்மைகள் தனித்தனியாக சரிபார்க்கப்படும்போது பிற்காலத்தில் ஏற்படும் ஆச்சரியங்களைத் தடுக்கிறது.

பட்டை பொருள், தடிமன் வரம்பு மற்றும் மூடுதலின் உணர்வு ஆகியவற்றுடன் பக்கல் வகை பொருத்தமாக இருக்க வேண்டும் என்ற திட்டங்களுக்கு, அந்தப் பொருத்தங்களை மையமாகக் கொண்டு தர கட்டுப்பாட்டை (QC) உருவாக்கும் வழங்குநருடன் இணைந்து பணியாற்றுவது தாமதமான ஆச்சரியங்களைக் குறைக்கிறது. புருயுஹுவா (டாங்குவான்) பிரிஸிஷன் டெக்னாலஜி கோ., லிட்., என்பதன் சுருக்கமான ‘புரிவா’ என்பது, 20,000 சதுர மீட்டருக்கு மேற்பட்ட தளப்பரப்பைக் கொண்ட பாகங்கள் மையமாகக் கொண்ட தொழிற்சாலையை இயக்குகிறது; இது பல-அச்சு இயந்திர வேலை, CNC மில்லிங், ஸ்டாம்பிங், தானியங்கி பாலிஷிங் மற்றும் வரவேற்பு, செயல்பாட்டு நிலை மற்றும் வெளியேற்றம் ஆகிய அனைத்து நிலைகளிலும் அளவுரு ஆய்வு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. பணியின் வாயிலாக பணிப்பாய்வுகள் திட்டங்கள் வாரியாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன, CAD கோப்புகளுக்கான அணுகல் பணிப்பாய்வு வகையை அடிப்படையாகக் கொண்டு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. பக்கல் மற்றும் பட்டை பொருத்த தன்மைகளை விவாதிக்கும் குழுக்கள் தங்கள் தேவைகளை விவாதிக்க வரவேற்கப்படுகின்றன.